Drewry veröffentlichte den neuesten World Container Freight Index (WCI), der um 2 % zurückging, und der zusammengesetzte Index fiel auf 2.046,51 $; Die Ningbo Shipping Exchange veröffentlichte den NCFI-Frachtindex, der im Vergleich zur Vorwoche um 1 % gesunken ist.
Es scheint, dass die Reedereien während des Frühlingsfestes die Anzahl der Parallelflüge reduziert haben, um die Schifffahrtskapazität zu kontrollieren, was nicht den Erwartungen entsprach, die Frachtrate stabil zu halten.
In diesem Zeitraum stieg der Gesamtindex mit Ausnahme der Frachtraten von Shanghai nach Westamerika um 1 %, während die Frachtraten auf anderen Strecken alle rückläufig waren.
Mit 2.046 $/40HQ liegt der Drewry WCI Composite Index 80 % unter dem im September 2021 erreichten Höchststand von 10.377 $ und 24 % unter dem 10-Jahres-Durchschnitt von 2.694 $.Dies deutet auf eine Rückkehr zu einem normaleren Niveau hin, ist aber immer noch 46 % höher als die durchschnittliche Frachtrate von 1.420 US-Dollar im Jahr 2019.
Die Frachtrate Shanghai-Los Angeles stieg um 1 %; die Frachtrate Shanghai-Rotterdam sank um 4 %; die Frachtrate Shanghai-New York sank um 6 %; die Frachtrate Shanghai-Genua blieb unverändert und Drewry geht davon aus, dass die Frachtrate weiterhin gleich bleiben wird in den nächsten Wochen leicht gesenkt.
Nach Angaben der Ningbo Shipping Exchange ist der Ningbo Export Containerized Freight Index (NCFI) im Vergleich zum Vorzeitraum um 1,0 % gesunken
In dieser Ausgabe schwankt der Markt für die Westroute Südamerikas stark. Die Transportunternehmen haben nach dem Festival eine groß angelegte vorübergehende Sperrung angeordnet und die Frachtrate der Strecke ist leicht gestiegen. Der Frachtindex der Südamerika-Westroute lag bei 379,4 Punkten, ein Plus von 8,7 % gegenüber der Vorwoche.
Europäische Route: Einige der Spediteure haben ihre Arbeit aufgrund der Feiertage zum Frühlingsfest nicht wieder aufgenommen, und die Fracht auf dem europäischen Streckenmarkt ist im Allgemeinen stabil.Der Frachtindex der europäischen Strecken lag bei 658,3 Punkten, 1,1 % weniger als letzte Woche; Der Güterverkehrsindex der Ost-West-Strecke lag bei 1043,8 Punkten, ein Plus von 1,4 % gegenüber der Vorwoche; Der Frachtindex der Westlandroute lag bei 1190,2 Punkten, 0,4 % weniger als letzte Woche.
Nordamerikanische Route: Angebot und Nachfrage auf dem Markt haben sich nicht wesentlich verändert und die Frachtrate der Strecke schwankt insgesamt stetig. Der Frachtindex der Route USA-Ost lag bei 891,7 Punkten, 1,6 % weniger als letzte Woche; Der Frachtindex der Route USA-West lag bei 768,2 Punkten, 1,3 % weniger als letzte Woche.
Route durch den Nahen Osten: Die meisten von Linienschiffen beförderten Waren werden vor dem Festival gehortet, und die Buchungsfracht im Spotmarkt geht leicht zurück. Der Nahost-Routenindex lag bei 667,7 Punkten, 3,1 % weniger als letzte Woche.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.02.2023